さて今日の営業も終了、ということで山居倉庫店やみなと市場店のスタッフが帰ってきましたが、営業部長は今日は仕事しないで寝てばかり。
本気で寝ていますが、もう少し猫らしい眠り方もあるような...。
ゲゲゲの鬼太郎のイッタンモメンみたいです。
2005 CBR1000RR & 1992 NSR250R
天気の良い日です。
震災後、何かと自粛ムードがあると思いますがひさしぶりに元気なバイク乗りのお客様がご来店。
いまどきの若い人はこういうバイクにあんまり興味が無いんですよね。
私はレーサーレプリカ全盛期時代の人なので、こういうのは今でも大好きです。
CBRのTさんは宮城県から、NSRの方はお隣鶴岡からでした。
CBRは地震で倒れたとのこと。
バイクに興味が無い方がみたら、どっちが250ccでどっちが1000ccかわからないかもしれませんね。
手前が250、奥が1000です。
いまどきのスーパースポーツは、とてもコンパクトになっています。
もともとCBR1000はCBR600RRをベースにしているということもあるようですが、それにしてもコンパクトです。
リアタイヤは190ってほんとに車並みですね。
タイヤ代高そうだなー。(^^;)
最近はBMWなんていいなぁと思っていました。
なんでBMWがいいかというと、よく考えるとちょっと前の日本車のパクリが多いからなんでした。
たとえば、CBR1000RRも
元祖がこっち↓
BMWがパクッたのこれ。↓ BMW S1000R
もうね、タンクとかシートとかそのまんま付いちゃうんじゃないの? ってくらいクリソツです。(^^;;)
最近のBMWのパクリパワーはフラッグシップの車種にも及んでいます。
まずは元祖、当時世界最速を誇ったブラックバードことCBR1100XX
で、最新のBMW K1300S
なんだかなぁ。
K1300Sはシャフトドライブってとこと、テール周りの造りが違う感じですが、全体のフォルムやら顔はそっくり。
これでK100RSみたいに「実はシリンダー縦なのよ」だったら逆にすごいと思いますが、そんなことなく、普通のインライン4。
そりゃ昔の日本車(特に4輪)はドイツやらアメリカやら真似してばかりでしたよ。
ハーレーもどきのどうしようもないのとかいろいろありましたよ。
競技に勝つためのレーサーがレギュレーションの都合上、みんな似て来ちゃうのもわかりますけどね。
テレレバーとか水平対向とかシャフトドライブの「いかにも」なBMWは残しつつ、レース的にも商売的にも勝ちを狙ってきているんでしょうねー。
強かなんだろうか? > BMW
いや、それだけ日本車がすごくなったってことなんでしょう。
(ということにしたい)
なんだかんだ言いながらも私、BMWも好きですよ。
根本的にはかっこよければ何でもOKなんですけど。
その前にCRMのレストアを完了させないと。(^^;;)
初孫の海鳴りがお好きということで、味のあるしっかりした酒がお好みのTさん。
気をつけてお帰り下さい。
NSRの乾いたチャンバーの音もよかったです。
またご来店下さい。
営業部長の外回り
いつも寝てばかりの営業部長。
たまには外回り(散歩)にもでかけます。
となりの縁側にやってきました。
むむ? 縁台の下に何かあるのか?
「ここはワシのシマじゃい」と確認中。
常に自分の縄張りに目を光らせる営業部長。
もう一人の営業部長は事務所待機。
タオルをかけてもらって寝るのが大好きな営業部長。
外回りから帰ってきて爆睡中。
ZZZ...。なしは本当にいびきをかいて寝ます。
ちょこもZZZ...。
酒田YEG・酒田JC・酒田法人会青年部 合同街頭募金 二回目
4月10日に続き、今回も東日本大震災の街頭募金活動を行いました。
まずは今回のとりまとめ役の酒田JCがある勤労者福祉センターの駐車場に集合。
この日は晴れていますが風が強い日でした。
酒田YEGのメンバーもやる気十分。
今回は、スーパーのヤマザワ東大町店で行いました。
こちらは酒田JCのみなさん。
大きい声で元気にアピール。
会員の方のお子さんもお手伝い。
酒田商工会議所青年部もがんばらねば。
街頭募金は前回もがんばっていた木田君。
さすがモンテディオ山形サポーター。
ありがとう。
ありがとうね。
大事に使います。
今回もたくさんの善意が集まりました。
集まったお金は、酒田市内に避難してきている家族の子供達に直接分配いたします。
これからも長いスパンで支援を続けたいと思います。
よろしくお願いいたします。